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古い日産キューブとハスラー♪ ~HUSTLER 4WDターボ [車・バイク・自転車]

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PCのハードディスクを整理していたら10数年前に撮ったキューブの写真が出て来ました♪ このCUBEには6年ちょっと乗ってました。似たような方向を向いていたので現在の愛車ハスラーと並べてみました。何年経っても好みって~のは変わらないんだな~!って。。。
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シンプルでクラシカルなキューブのインパネはホント好きでした♪ ハスラーのインパネも結構レトロな部分があるから好きなんです♪
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近年の車はシャープでカッコいいデザインが多いんですが、個人的にはこのキューブのようなサイコロみたいなカタチが大好きなんです。若い頃もホンダのステップバンとかが大好きでした。若い方はステップワゴンだろ!?って、おっしゃるかもしれませんが、昔ステップバンっていう360ccのクルマがあったんですよ~(1972年発売)
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SUZUKI HUSTLER 4WD TURBO J-STYLE2 / MR41S
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ハスラに乗って始めての夏だから♪ ~4WDターボ SUZUKI HUSTLER [車・バイク・自転車]

SUZUKI HUSTLER J-STYLE2 4WD TURBO (MR41S)
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GWも終わっちゃって、、あとは嫌な梅雨が過ぎれば今年も本格的な行楽シーズンがやって来ますね~ 僕は基本的には冬の方が好きなんですが、なんだかんだ言っても夏はやっぱいろいろと出かけたくなっちゃいますよね~ 写真の愛車は昨年の秋に買ったので、そうなんですハスラーでの始めての夏なんです♪ 今年のGWはほとんど仕事をしていたので、夏はパ~っといろいろ出かけるつもりなんです! そんな僕が前車フリードの時から愛用してたグッズで何かと重宝してるものを今日はちょとだけご紹介しましょう! まずはコレ↓、
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そ~、自転車用のコンパクトな空気入れ。といってもハスラーに自転車を積んで走るわけじゃないですよ~ 勿論、ハスラーのタイヤに空気を入れるために普段積んであるんです。自転車の空気入れで自動車のタイヤに空気が入れれるってことを知らない人って結構多いんですよ~ 実は自動車より自転車の方が空気圧って高いんですよ! ただ自動車のタイヤはサイズがデカいので全くのゼロ状態から満タンにするにはちょいと時間がかかりますが。。。 でもそんな最悪の緊急事態は滅多にあることでは、、ネ~ 僕は普段オフロード用のゴツゴツしたタイヤを履いているので空気圧を少し下げて乗ってるんです。ハスラーの場合、標準が2.5kなんですが乗り心地に不満がある方は2.2k位にするとメチャ快適になりますよ~ 但しあくまでも個人責任でネ♪ 逆に高速なんかの場合は少しだけ上げてるんです。というように頻繁に空気圧を調整してるのでエアーゲージと空気入れは常に積んであるんです。勿論、標準付属の電動コンプレッサーも積んでますが、自転車用は電気が使えない緊急時にもOKですから安心でしょ!それにちょっとした空気圧の調整位なら手動の方がベンリなんです♪
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これ↑が米式のソケットでバイクやBMXなんかと同じなんです。ロードバイクなんかは一般的には仏式なのでソケットを交換するんです。僕が使ってるのはパナソニックのヤツなんですが標準で各プラグが標準付属されてました。緊急用に持ってると安心ですよ~


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それとコイツ↑、普段助手席に乗っけてるツールボックス♪ ツールボックスといっても道具とかを入れてるわけじゃなくてコンビニで買ったスナックとかお茶、あとは仕事用のノートとかスマホなんかを入れてます。車の助手席ってついいろいろ置いちゃうんだけど、カーブ曲がったり急ブレーキかけたりする度に大変なことになっちゃうでしょ~!? だから乗せてるんです♪ こいつ結構しっかりしてて少し重みもあるし、ポケットが多いんで結構ベンリなんです!超おススメです。
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あとはコレ↑、使ってる人も多いと思いますが、折りたたみの台。 基本的には洗車用みたいなんですが僕は観光地に行った時なんかに椅子としてよく使ってます。普段は折りたたんでおけるので邪魔にならないんです♪
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基本的には車にいろいろ積み込むのは好きな方ではないんですが、愛用してるグッズのほとんどが目立たないように収納できるモノばかりなのでOKなんです♪ 以前ご紹介したタイラップ式のタイヤチェーンもハスラーの狭いトランクルームでもポイって入れとけれますからネ!
あと余談ですが、以前ハスラーに着けた車速感知ドアロック、メチャ評判いいようで、ブログ経由でかなりの方が買われてますね~♪


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ハスラーの半年点検が完了したので久々に走った♪ ~4WDターボ [車・バイク・自転車]

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昨年の秋に買ったハスラーの半年点検が無事完了したので、昨日久々にゆっくり走って来ました♪ GWも前半仕事で今年は特に予定も入れてなかったので、渋滞道路を避けながら半日ゆっくり走って来ました~ 点検で特におかしいようなトコロもなかったようで、、 エンジンオイルを交換してもらったぐらいですね~ まぁ~気分的な問題だと思いますがオイル換えただけでも走りが何か軽やかになったような。。。 時々走るお気に入りの道路なんですが、昨日まったくクルマが走ってなかったのでラッキーでした♪ 車で遠乗りするのも大好きなんですが、近場でも何か好きな道路とか町並みってあるんですよね~ ちょこちょこ乗りでもハスラーは燃費がイイのでホント助かります♪ 昨日YoutubeのチャンネルにUPしたのでよかったら覗いてみてください。
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スズキ ハスラーJスタイル2 / 4WDターボ 30mmリフトアップ+TOYOキャラメルタイヤ オープンカントリー 補強パーツ:フロントロワアームバー、センターモノコックバー、トランクバー、リアピラーバー
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HUSTLER J-STYLE2 / MR41S 4WD TURBO


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ハスラーメッキシフトカバー



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「あおり運転」の実態と対策!ドラレコ搭載マグネットステッカー♪ ~ハスラーに乗って半年 [車・バイク・自転車]

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先日、無事半年点検から戻ってきた僕のハスラー♪ いつも快適に走ってくれてます!そんな僕のハスラー、ターボ車なので加速に関して全く不満はありません。さらに4WDなので、地面にへばりつく安定感みたいなものがあって路面状況に関係なく安心して運転できるので助かってます♪ しかしそんなパワフルなハスラーも外観はボディが小さい軽自動車! 法定速度で走っていても後続車から煽られるなんてことは日常茶飯事! ただ僕のハスラーは普通車と同じ「白ナンバー」なので、多少マシなのかも知れませんが、、 近年、煽り運転が原因の死亡事故など沢山のニュースが報道され自動車を運転するということの意識が良い意味でちょっとずつ変わってきたんじゃないか?って思ってるんですが、まだまだいるんですよネ~ 僕のハスラーは後ろから見れば「このクルマ、ちょっといじってあるな!」って車好きの人にはイッパツで判ると思うんです。なので比較的若い人が運転するクルマに煽られるなんてことは無いんです。一番やっかいなドライバーは僕らと同年代のアラフィフですね~ それも車にそんなに詳しくないような感じで、会社では「管理職」なんだろ~な~ってオジサン! 僕のハスラーは3台のドラレコを積んでいて後続車のドライバーの顔までしっかり記録できるのでようにしてあるんです。煽りを防止するために後続車からカメラがしっかり判るようにリアピラーバーに1台固定してるんです。さらにドラレコ搭載車で録画してますよ!って英語で書いてあるマグネットステッカーまで貼っているのに、、 まぁ~煽ってくる方は英語が読めないんでしょうネ♪(笑)
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で、そんな方のために最近「日本語表記」のシートに替えたんです! これが結構効果あるみたい、以前より車間距離をあける後続車が多くなったような気がするんです。
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さらに、煽りオジサンに子どもの頃を想い出してもらため「ガラモン / ピグモン」のマグネットステッカーも買いました♪ 
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まぁ~これ↑は煽り対策というより単なる趣味ですが。。 僕はマグネットステッカーを使っていろんなヤツを自作するんですが、普通のインクジェットプリンターだけでカンタンに作れるので、一度やってみるとオモシロいと思いますよ~ 仕上げに防水UVシートをシール表面に貼るので、かなり持ちますよ~ 

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ハスラーのアクセサリー、ここにきて急に。。。HUSTLER Jスタイル2 [車・バイク・自転車]

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僕のブログやサイトでメインコンテンツとなっているギターと同じ様に昨年の秋から愛車ハスラーに関する記事をいろいろ書かせてもらってるんですが、その中でハスラー専用のアクセサリーやパーツのご紹介もしているんです♪ 以前にも訪問者さんはこんなアクセサリーをチェックされてます。。。っちゅ~ご報告をしたんですが、2月頃から急に注文されている方が増えたのが意外なパーツだったんです♪ この写真 ↓ のシフトノブのメッキカバーが売れてるのはなんか解るんですが、、、
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それがこの ↓ USBとLED電圧計が付いた3連のシガー電源パネルなんです。この電源パネルはエアコンの操作部の上にあるトレイスペースにはめ込んであるんです♪ 僕はインパネ周りにスマホなんかのガジェットを入れておくのが好きではないので、トレイがあるけど絶対使わないな~!って思ったんです。ただそのままにしておいても何かマヌケな感じがしたので、何かイイものないかな~?って物色してたんです。 で、USB充電ソケットは欲しかったのでコイツを試しに買ってみたんです。大体の寸法はチェックしてたんですが、実際はめ込んでみたら。。。まさかここまでピッタリだとは想像もしてなかったから驚きましたね~ 友人も「これ、純正?」って。。。
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まぁ~大したアクセサリーではないんですが、LED電圧計は夜間はかなりキレイですしスマホ充電にUSBはホント重宝してますからネ~ 僕は一番右端にある普通の12Vソケットには傾斜計をつないでいるんで一応3つと常に使ってます。あとは裏配線で他のソケットにも分岐してます。
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一番ビックリしていることは、この3連パネルが僕のハスラー関係サイトの中でシフトノブカバーやシガー電源増設ユニットを抜いてダントツの1位になったということなんです。チェックされた方は男性がほとんだとは思うんですが、たぶん数が急激に増えて来たのは「XBEE / クロスビー」が発売されたことにも関係してるんじゃないか?って。。。 クロスビーは1000ccのコンパクトカーですから軽のハスラーとはベツモノなんですが、やはりハスラーに乗ってる方は意識されてるのかもしれませんネ♪ クロスビーの内装は洗練されてる感じでちょっとゴージャス感ありますからね♪ 個人的には武骨なハスラーのインテリアが好きですが。。。
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↑ SUZUKI XBEE のインパネ


AKKUN HUSTLER

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ベツモノといってもやっぱ前から見れば大きいハスラーって感じは否めませんネ♪ 価格帯も僕が乗ってる4WDターボの値段位からのスタートなので結構高い車なんですよね~ ただこのちょっとミニっぽい感じのルックスが200万円前後で買えるんだから、イイんじゃないかって思いますよ~ まぁ~クロスビーはなんだかんだ言っても普通車ですから、税金や保険など付帯する費用も必然的にハスラーよりかかってきますからネ。。。 勿論、燃費が悪いクルマではないんですが、ハスラーと比べちゃうと、、、のようです♪ まだ僕の周囲でクロスビーを買った人はいないんですが、いろいろいじくり回したいので「誰か買わんかな~!」って期待してるんです。。。

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意外に知らない軽自動車の乗車定員のこと! ~ハスラーとクロスビーで迷ってたらしい [車・バイク・自転車]

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スズキ・クロスビーが昨年発売されましたが、なかなかカッコいいですね~♪ 今日はそんな巷でも超人気のクロスオーバーSUV車のお話をしますネ♪ 先日、知り合いの女性(若いママさん)からスズキ・ハスラーとダイハツキャストについてちょっと質問されたんですよ~ まぁ~カンタンに言えば「どっちを買えば?」ってコトです。僕が彼女に話す前、彼女がエントリーしてたのは他のクルマだったんです! どうして、ハスラーとキャスト(アクティバ)になったか?と言いますと。。。 普通、女性の方が自動車を選ぶ時ほとんど気にしないトコロの話をしてあげたんです♪ それは、クロスオーバータイプの車では当たり前の部分なんですが「最低地上高」ってヤツなんです。一般的には車の全長とか車幅なんかは気にされるんですが「最低地上高?」「なに、それ?」ですよね~ カンタンに言えば、地面から車の底までの長さなんです。一般的な軽自動車やコンパクトカーだと140~150mm位って~のが多いと思うんですが、ハスラーとアクティバは180mmもあるんです。※ハスラー4WDはデフの関係で175mm

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たかが3、4cm位って思うでしょ。。。 これが状況によっては、かなりの差がでるんですよ~ 僕が住んでる地域は昔と比べれば良くなったとはいえ大雨が降った時なんかの水はけがかなり悪いんです。もともと海抜も高くないので。。。 以前乗ってたホンダ・フリードの最低地上高は約140mmだったので、近所にある高い場所の駐車場を借りてたんです。月1万円も出して。。。 現在もまだ駐車場は借りてるんですが、家の駐車スペースに置くことが多くなったんです。僕のハスラーは4WD車なので基本的には地上高が175mmなんですが、リフトアップしてあるので多少高いんです。 ご存知かとは思いますが自動車は前の吸気部分やマフラーから水が入るとアウトなんです! それを知らない方は元気よく池と化した道に突っ込んで行かれて、、、 台風の時なんかはよく見かけます! 勿論、最低地上高が普通の車より高いとはいえハスラークラスの高さでは無謀なコトはできませんが。。。 でも、駐車してある状態での4cmの差って結構違うんですよ~ 僕は現在名古屋なんですが、仕事の関係で長期間三河に住んでたんです。 大雨になると毎回水没する道を通って自動車通勤してたんですが、当時トヨタのサーフ(SURF)に乗っていたので大水なんか全く問題無し! 水没車を助けたコトは何度もありましたが。。。 うちの子どもは小さい頃よくサーフにもぐって遊んでました! 若い頃、冬はスキー、夏は海やオフロード三昧だったので最低地上高の高い四駆は必須だったんです。勿論、大水の時も安心ですし。。。 クルマは僕のようにリフトUP派以外にローダウン派の人もおられますから難しいトコですね。。。 で、その知り合いの女性は現在二児の母なんですが、もうすぐ3人目が誕生するんです。ここで、ひとつ問題が発生したらしいんです!

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そう、軽自動車は4人乗りですからネ♪ それで今回比較表にスズキXBEE(クロスビー)も載せたんです! クロスビーは1000ccの乗用車なので勿論5人乗りOKなんです♪ しかし、ちょっと待ってネ!! ここからが今回の話の大事なトコロなんです。 知らない人が多いと思いますが、「軽自動車」も5人乗車できるんですよ~ とは言っても、勿論大人5人はブ~!ですよ! 実はクルマの主要緒元に記載されてる「乗車定員数」って~のは、大人の人数のことなんです。一般的には12歳未満の子どもは「大人」には該当しないんです。つまり軽自動車のハスラーにパパ・ママそしてチビッコ3人乗って走っても法律的には大丈夫なんです。ただ12歳未満の子どもさんといっても体型に違いもありますし、安全面上のこともありますから、気になる方は一度ご加入の保険会社の担当者さんに訊いてみてネ♪ 何度も言いますが、一応合法のお話です。 で、彼女はそのこともあって念のため1000ccのクロスビーもエントリーしてたようです。ただクロスビーは正直ちょっと高い気もしますが。。。 ★ちょっと話のネタにでも、、、 ハスラーと同じくスズキの看板オフロード車「ジムニー」がありますよね~ 実はあの武骨なデザインのジムニーって女性にも結構売れてるらしいんです。まぁ、女性の場合はシエラが多いみたいですが。。。 最近の若い人はクルマにあまり興味が無い方が多いようですが、クルマは逆にワイルドな肉食女子が増えているようですね~♪ これからはクルマを持ってない男子が彼女の助手席に乗せてもらう!ことが普通になっていくかもしれませんね~



■■■■■■■■■■■■■ 主要諸元比較 ■■■■■■■■■■■■■

    【 クロスビー 】     ハスラー 】     キャスト 】 
全 長 mm     3,760     3,395      3,395
車 幅 mm     1,670     1,475      1,475
車 高 mm     1,705     1,665     1,630 
最低地上高 mm     180   180     180 
ホイールベース mm     2,435     2,425     2,455 
乗車定員 (人)     5     4    
タイヤサイズ     175/60R16     165/60R15     165/60R15 
新車価格(万円)     176~214     108~181     122~171 

乗り心地に大きく影響するホイールベースの距離なんですが、クロスビーは全長の割りに短かったのが意外でした。。。

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SUZUKI HUSTLER 4ED TURBO J-STYLE2 / MR41S

★ハスラーに4ヶ月乗ってみた感想。(Youtubeチャンネル)よかったら覗いてみてネ♪

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ハスラーで走る港は今日も、、、! ~ドラレコとアクションカメラYoutube [車・バイク・自転車]

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今日、ポートメッセ名古屋の前で写真を撮ったらハスラーがパイナップルみたいになりました♪ 
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横から見れば普通の写真ですね。今日は仕事で港の方まで行ったので、ついでに記念撮影とYoutube用の動画撮影もしました。このポートメッセやレゴランド周辺の道路はマイカーやバイクをカスタマイズされた人がテスト走行によく使ってるのを見かけるんですが、今日も数台走ってました。ポートメッセ横の直線コースがおいしいんでしょうネ♪ 何周も走っとられましたよ! まぁ~暴走されてるわけではないので。。。ですが、時々おまわりさんも見かけますから気をつけてくださいよ~ 

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純正に戻したリアウインカーにもやっと慣れました♪
上のアンテナみたいに見えるのは街灯です!

★ハスラーに載せてあるアクションカメラ/Git2 と ユピテルのドラレコで撮った映像をUPしてありますので。
なんかの参考になれば幸いです♪
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ハスラーのウインカー戻しました♪ Jスタイル2~ 軽四駆 [車・バイク・自転車]

先日お話したハスラーのリアウインカーを純正に戻しました。理由は先日お話しした通りです♪ これ ↓ 何か変でしょ!? 
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そう、左だけ戻した写真なんです。コレも何か面白そうだけど、ウインカーって左右同じじゃないとダメなんかな~?? まぁ~3日で飽きると思いますので、ちゃんと左右交換します!
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ハイ、こんな感じです♪ 昨年9月に納車されて純正ウインカーだった期間は1週間位だったので、なんか新鮮♪ 社外品のウインカーに交換したみたいな気分、、、しかしコレが標準ですからね。。。 純正ウインカーだった時はまだバンパーエフェクトも着けてないし、ガーニッシュもグラックラッピングしてないし、、、だから、よく考えてみればこの状態のハスラーは初めてなんです! 使ってないリフレクターがあったのでマッドフラップに貼り付けました。。。
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社外品のウインカーを外した時、アンカー部分がウインカーのツメにくっついていたのに気が付かなかったので、純正に戻した時、グラグラだったのでちょっと焦りました!

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なんだかんだ言っても純正はやっぱ落ち着きますね~ 昨日までは ↓ こうでした♪♪♪ やっぱちょっとイカツイ感じ。。。
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また気が変わったら交換するかも。。。


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ハスラーのリアランプを元に戻そうかと。。。 HUSTLER - Jスタイル2 [車・バイク・自転車]

先日、ディーラーさんからハスラーの6ケ月点検のお知らせはがきが届きました。なんか早いな~!って思ったんですが、9月からですからもう5ヶ月ですもんね~。。。
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そんな僕のハスラー、昨年9月に納車されてすぐリアランプ(ウインカー)を社外品に交換したので、純正ウインカーで乗っていたのは1週間位だったんです。マヌケで憎めないルックスが気に入って選んだハスラーなんですが、それでもちょっとだけワイルドさも欲しい。。みたいなトコロがあったんでしょうね~♪ 確かにウインカーを交換したことにより、ハスラーの持つ柔らかさは幾分抑えられた感じでしたね。
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このちょっとイカツイ感じのウインカー、実は女性ウケはよくなかったんです♪ 知り合いの話では、丸いウインカーが気に入ってハスラーを買う人もいるようなんです。それと、僕が乗ってるJスタイル2は一部のハスラーファンからは評判がよくないみたいなんです。その理由っていうのは、「Jスタイル2の顔はハスラーなのにイカツイ!」でした。確かに標準のハスラーよりイイ意味でワイルドな感じですから。。。 実は僕がJスタイル2をチョイスしたのも、ハスラーの割りにゴツイからだったんです。さらにウインカーを交換したことにより全体的なイメージはゴリゴリって感じですから。。。 で、今回ウインカーを元に戻そうかと思いまして。。。
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ただそれは、知り合いに言われたからではなく単に気分転換!って感じなんです。まぁ~女性ウケの話はキッカケにはなってますがネ♪ せっかくLEDにしたのに、また電球式に戻すのは。。。 ひょっとしたら電球部分だけはLEDタイプに差し替えるこもしれません。
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ウインカーユニットそのものの交換はコネクタの差し替えだけですから片側5分もかからずにできるんですよ~ それに現在着けている社外ウインカーは1セット15,000円位のリーズナブルなヤツなんです。同じウインカーで販売会社が違うだけで値段が2倍以上もするんです。まぁ~厳密に言うと微妙な違いはあるんですが。。。

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やっぱ純正 ↓ が女性ウケいいのは何となく解ります。。。
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ハスラーの写真はかなり撮ってあるんですが、純正ウインカーのままの画像はほとんどありませんでした。↓
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この↑時はまだバンパーエフェクトも着けてないので、ほんとノーマルって感じです。 で、この↓写真が現在。。。 比べて見るとゼンゼン違いますね~
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まぁ~気分が変わればいつでも載せ換えれますからネ♪♪♪ 4万円前後する高いヤツにしなくて良かった~って今思いますね~

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スズキのクロスビーなかなかイイんだけど、残念な点もちょっとだけ。。。 [車・バイク・自転車]

僕は昨年(2017年9月)ハスラーのJスタイル2(4WDターボ)を買いました♪ 契約したのは7月末だったので勿論1000ccのコンパクト版(現在のクロスビー)が年内に発売されるということも知ってましたよ~! ただその時点ではラフデザインしか判りませんでしたが。。。僕はちっこいサイコロみたいなハスラーのデザインが気に入ったのでチョイスしましたから、今回発売されたクロスビーには関しては比較対象外なんです。。。
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もうガンガンCMやってますから僕が今さら説明することもないと思いますが、これ ↑ がXBEE(クロスビー)です。僕もまだ細かいトコロまでは見てないんですが、昨日自動車関係の仕事をしてる知り合いにいろいろ聞いてきました~! クロスビー、かなりイイ感じですよ♪ まぁ~全体的なイメージとしてはミニのパクリ!って感じもしますが、このベース車両が200万円手前で買えるのはなかなかお値打ちな気もしますが、いろいろ聞いてみるとオプションアクセサリー関係がかなり高いみたいで、自分好みにカスタマイズした場合は結構いっちゃうみたいです。まぁ~それはこのクロスビーに限ったことではないですが。。。 で、今日のお話は、、、このクロスビーは車中泊が出来るのか?ってことなんです。・・・答えは、勿論出来るみたいです。そりゃ~ハスラーよりデカイんですから! ただ、座席をたたんで車中泊モードにしてもハスラーのようにはスンナリいかないみたいなんです。僕は普段ハスラーに車中泊用のマットを積んでて、時々横になったりしてるんです。僕は身長が164cmしかないのでかなり快適にころがれますね~ 厚手のマットなので特に前後座席の隙間部分に当てモノなんかしなくても大丈夫なんです。ただリア側を頭にすると多少低くなるのでウレタンのクッション材は入れてありますが。。。 クロスビーの場合、室内の寸法はハスラーよりかなり余裕はあるんですが、シートを折りたたんだ時かなりデコボコがあるようで厚手のマットは必須のようです。今回、メーカーさんとしてはハスラーのように車中泊はあまり推奨してないようです。まぁ~クロスビーはハスラーよりデカイんですがイグニスベース、ハスラーはワゴンRがベース車両ですからね~

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これ ↑ は僕のハスラー♪ 4WDのターボなので最初からクルコンは付いてたんですが、残念ながら前方車両追従タイプ(ACC)じゃないんです。最近はほとんどのメーカーさんが低価格帯車にもACCを装備しているので、てっきりクロスビーはACCだと思ったんですが、、、 実にもったいない! このACC非搭載で他メーカーにいっちゃう人も少なくないんじゃ~ないかと思います! ★ハスラーでレーダーブレーキからデュアルカメラブレーキにアップデートした時、スズキはエライな~!って思ったんですが。。。 クロスビーもあとちょっとだけ奮発して欲しかったですね~♪

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